Đặc điểm cấu trúc của go{0}}gokart chủ yếu được phản ánh ở các khía cạnh sau
Đầu tiên, khung xe gokart sử dụng cấu trúc hình ống bằng thép chắc chắn và ổn định. Thiết kế này đảm bảo sự ổn định của xe ở tốc độ cao.
Thứ hai, hệ thống lái có thiết kế độc đáo, sử dụng bàn đạp để điều khiển trực tiếp hơn và cải thiện trải nghiệm lái.
Hơn nữa, xe go{0}}gokart còn được trang bị các bộ phận như bình xăng và bộ phận bảo vệ xích truyền động để đảm bảo hoạt động bình thường.
Về sức mạnh, xe gokart thường được trang bị một động cơ nhỏ-gắn phía sau. Ví dụ: Geely Panda go{3}}kart sử dụng một động cơ đơn đồng bộ nam châm vĩnh cửu 30kW gắn phía sau với mô-men xoắn cực đại 110Nm, mang lại công suất mạnh mẽ.
Về lốp, xe-go kart thường sử dụng bánh xe 14-inch với thiết kế có lực kéo thấp và cỡ lốp 155/65 R14, đảm bảo độ ổn định và độ bám đường khi lái xe.
Hơn nữa, xe gokart có khung gầm rất thấp, khoảng sáng gầm xe chỉ 4 cm. Khi đường đua êm ái và bằng phẳng, người lái có thể cảm nhận được tốc độ phấn khích. Nếu xe trượt khỏi đường đua, go{4}}gokart sẽ tự động tắt và dừng lại, đảm bảo an toàn cho người lái.
Về tính năng nội thất, lấy chiếc-gokart Geely Panda làm ví dụ, nó được trang bị bảng điều khiển LCD 9,2-inch và màn hình điều khiển trung tâm 8 inch, mang đến một mức độ tinh tế nhất định về mặt công nghệ. Một số ghế có thiết kế nguyên khối, chất liệu và sự thoải mái đã được tối ưu hóa.
